康明斯發電機組汽缸體常見的結構類型
江蘇中動電力設備有限公司 / 2022-10-06
康明斯發電機組的各汽缸通常鑄成一個整體，稱為汽缸體。汽缸體是柴油發電機的主體，是安裝其它零部件和附件的支承骨架。汽缸體應保證柴油發電機在運行中所需要的強度，結構要緊湊；同時應盡可能提高其剛性，使康明斯發電機組各部分變形小，并保證主要運動件安裝位置正確運轉正常。
康明斯發電機組汽缸體常見的結構形式一般有四種：
1、普通式（平分式）
其結構特點是上曲軸箱的底平面與曲軸中心線在同一平面上。這種形式的優點是加工和拆裝方便，但剛度差。
2、龍門式
其結構特點是曲軸箱接合面低與曲軸中心水平面，整個主軸承位于上曲軸箱內。其優點是結構剛度較好，缺點是加工不方便。中小功率柴油發電機多采用這種結構。
3、隧道式
其結構特點是主軸承孔為整圓式，軸承采用滾動軸承。因此，這種機體結構緊湊，剛度最好。其缺點是機體顯得笨重，結構較復雜。在小型單、雙缸機中，為便于軸承安裝，采用這種結構為宜。對于多缸機而言，則需采用盤形滾動軸承作為主軸承，較少采用這種結構。
4、底座式
這種缸體的上曲軸箱內無主軸承，曲軸在下曲軸箱上安裝，并承受主要負荷，底座式汽缸體適用于大型柴油發電機。
