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按氣缸數量分類時只有一個氣缸的柴油機是單缸柴油機 。柴油機是用柴油作燃料的內燃機，將燃料燃燒釋放出的熱能轉化為電能或機械能的裝置。而對于單缸柴油機而言，有二沖程和四沖程的，機構基本相同，區別在配氣結構方面。單缸柴油機的一個工作循環是進氣、壓縮、做功和排氣四個過程。工作中只有一個是成功的，其他三個行程都是輔助行程，單缸柴油機的發展還是要依靠科技的革新。在不斷的研究和實踐中提高和改進它。可以想象為單缸柴油機裝限油裝置、排放控制裝置等，用來滿足機動車使用的環保需要。
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